Araç performansı, ekonomi ve emisyon hacimleri konusunda beklentileri yakalayan Common Rail sistemi.
25 Ağustos 2003 Pazartesi
Dizel motora sahip araçlarda bilindiği üzere yakıt direkt olarak silindirlerin içine gönderilmektedir. Yakıtı pistonlara gönderen döner pompanın yerini artık common rail sistemi aldı."kütük" olarak ad..
Dizel motora sahip araçlarda bilindiği üzere yakıt direkt olarak silindirlerin içine gönderilmektedir. Yakıtı pistonlara gönderen döner pompanın yerini artık common rail sistemi aldı."kütük" olarak adlandırılan bir dağıtıcıdan silindirlere gönderilen yakıt yakıt her enjektörden silindirin o anlık ihtiyacı kadar motorin geçmesine olanak sağlıyor. Basit mantık olarak yüksek basınç üreten çok güçlü bir pompa, elektronik kontrol merkezi ve geliştirilmiş enjektörlerden oluşan sistem oldukça hassas.
Ödüllü pek çok otomobilin sahip olduğu motor teknolojisi olan common rail sisteminin bakımında sisteme girebilecek en küçük toz zerreciği bile büyük sorunlara yol açabiliyor. Aracın bakımının yapılacağı yerin çok temiz, dışarısıyla hava akımını önleyen tamamen kapalı bir ortam olması gerekiyor.
merhaba otomobillerde kullanılan enson ve yeni teknolajiler hakkinda arastirma yapiyorum Common Rail sistemi de dikkatimi cekti animasyon ve Common Rail sistemi hakkinda bilgilendirirseniz sevinirim
Common rail sistemi ile yakıtın basıncı çok yüksek değerlere kadar ulaşmakta (1400-1600 bar) böylece daha iyi yanma sağlanmakta ve buna bağlı olarak verim yükselmekte bu da çok ilgi çekmesine sebep olmaktadır.
Araç performansı, ekonomi ve emisyon hacimleri konusunda beklentileri yakalayan Common Rail sistemi.
Bu haber hakkındaki yorumlar:
